Stanserhorn

Höhenangaben

• Startplatz: 1’880  m.ü.M.
• Landeplätze: 502/510 m.ü.M.
• Höhendifferenz: 1’370 Meter

Startrichtung

S / N

Achtung

Sobald man sich im Luftraum nördlich des Stanserhorn aufhält, befindet man sich in der CTR des Militärflugplatzes Alpnach. Sofern der Flugplatz aktiv ist, muss zwingend Funkkontakt aufgenommen und um eine Einflugbewilligung ersucht werden.

Hörbereitschaft erforderlich. Dies gilt an Werktagen von 07h30 bis 12h05 und von 13h15 bis 17h05.

• Frequenz Alpnach Tower: 128.475
• Frequenz für Abfrage Status: 134.125

Transport

Die Stanserhornbahn transportiert Deltas gegen einen Aufpreis. Bitte an der Kasse der Stanserhornbahn ein entsprechendes Billett lösen. Es existiert ein Pauschalpreis welcher die Fahrt für den Piloten, den Transport des Fluggerätes sowie die Start- und Landeplatzgebühren beinhaltet.

Bei ungüstigen Witterungsverhältnissen gibt das Billett Anrecht auf eine unentgeltliche Rückbeförderung von Pilot und Fluggerät zu Tal.

Die Standseilbahn befördert die Fluggeräte von Stans bis zur Mittelstation, nachher muss auf die Luftseilbahn umgeladen werden. Dort können – bei jeder zweiten Fahrt – die Deltas auf dem oberen Stockwerk der in Fahrtrichtung linken Gondel transportiert werden. Bitte sich mit dem Personal absprechen.

Achtung: An betriebsstarken Tagen können Deltas und Gleitschirme nur vor 10.00 Uhr und wieder ab 14.00 Uhr transportieren. Gerne bitten wir um Verständnis.

Startplatz

Der Aufbauplatz der Deltas befindet sich auf der Fläche links vom Wanderweg in Richtung Gipfel. Dort befinden sich auch die Startplätze Richtung Süd und Nord. Nicht auf dem Weg aufbauen!

Startplatz Richtung Süd: Unmittelbar beim Aufbauplatz. Windanzeigen beachten – bei Seitenwind erhöhte Aufmerksamkeit!

Startplatz Richtung Nord: Direkt neben dem Wanderweg, mit Gitterrost ausgelegt. Achtung auf Turbulenzen bei Westwindeinfluss! Bei starkem Nordwind ist der Start ohne Helfer kaum möglich.

Der Startplatz Süd wird ausnahmsweise auch von Gleitschirmpiloten benutzt, was jedoch sehr anspruchsvoll und nicht zu empfehlen ist. Der offizielle Startplatz für Gleitschirme befindet sich ca. 10min. östlich vom Restaurant Rondorama auf der Rinderalp.

Stanserhorn (Google Maps)

Landeplatz Wolfenschiessen

Der Landeplatz liegt zwischen Dallenwil und Wolfenschiessen neben der Engelberger Aa auf der Höhe des Schützenhauses. Jegliches landen mit Gleitschirmen ist auf diesem Landeplatz zu unterlassen!
Ein Parkplatz für Deltapiloten befindet sich auf der andern Seite des Flusses neben einem Bauernhof und kann über Dallenwil oder Wolfenschiessen erreicht werden. Den Parkplatz neben dem Schützenhaus während den Schiesszeiten nicht benützen!
Achtung: Aufgrund der hohen Bäume im Norden des Landeplatzes ist dieser bei Talwind gefährlich turbulent.
Deshalb die Landung in der östlichen Hälfte des Platzes vorsehen – mit überhöhter Geschwindigkeit bis in den Bodeneffekt!
Den Abbauplatz befindet sich jedoch in der westlichen Hälfte des Platzes bei der Engelberger Aa.
Wenn immer möglich den Landeplatz in Oberdorf/Büren benützen.
Bei Unfällen lehnt der Deltaclub Stans ausdrücklich jegliche Haftung ab.

 Wolfenschiessen (Google Maps)

Landeplatz Oberdorf/Büren

Der Landeplatz liegt zwischen Oberdorf und Dallenwil, taleinwärts auf der linken Seite vor dem Kreisel nach Büren. Es kann auf der ganzen Wiese gelandet werden – bitte jedoch dort landen, wo das Gras gemäht ist und keine Kühe weiden! Die Zufahrt mit dem Privatfahrzeug über den Damm ist nur zum Aufladen der Deltas erlaubt, die Fahrten sollten jedoch auf ein absolutes Minimum reduziert bleiben.

 Oberdorf/Büren (Google Maps)

Landeplatz Ennetmoos

Der Landeplatz Ennetmoos liegt an der Kantonsstrasse von Stans nach St.Jakob in der Ebene direkt gegenüber dem Schützenhaus. Parkplätze stehen vor dem Schützenhaus zur Verfügung. Das Überfliegen des Schiessgeländes in geringer Höhe ist zu vermeiden.

Ennetmoos (Google Maps)